Aufstellung der zwischen 1938 und 2003 gebauten Europadreißiger

 

a) Originale Europadrei√üiger in √Ėsterreich und Deutschland

 

Nr.       Name               ex        Baujahr                        Werft               Riss     1. Eigner                      derz. Eigner                             Material            Revier

E 1

Kismet

 

1941

A & R

A & R

E. Schmidt

F. Eisl

 

Traunsee

E 2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

E 3

Ariel

 

1943

A & R

Martens

 

G. Hansmann

Mahagoni

Chiemsee

E 4

Beamy

Nelly

1943

Haitzinger

 

A.v.Frisch

1983-2007: Dr. M. Warnold: 2008-: Stefan Kloß

Mahagoni/Afrik. Zeder

Traunsee

E

Liebelei VI

 

1938

Lehmann

Lehmann

Piontek

 

 

Berlin

E

Nobel

DSV

1939

Beelitz

Martens

DSV; C.Schreyer

 

 

Berlin

E

Trotzkopf

 

 

 

 

 

 

 

Berlin

 

Candy ?

 

 

 

 

 

 

 

Chiemsee?

 

b) Originale Europadreißiger in Ungarn

 

Nr.       Name               ex                    Baujahr    Werft       Riss                     1. Eigner                derz. Eigner                             Material           

E 1

Falcon

Orkán II

1942

BHRT

Benacsek J

Sebök Sándor

Udvardy Nagy Istvan

Mahagoni; offenes Schiff, erst ab 1952 Kajüte von Szubrett

E 2

Johanna

Veterán II

1942

BHRT

Benacsek J

Grofcsik János    

Dr.Bánhidi Zoltán 

Mahagoni

E 3

Villám

Héja

1939

BHRT

Benacsek J

Mikecz Ödön       

BAHART

Mahagoni

E 4

Szubrett

 

1942

BHRT

Benacsek J

Gál Endre

 

1944 vor Siófok gesunken, Mahagoni

E 5

Niobe

Tüzmadár

1942

BHRT

Benacsek J

Palugyai Farkas   

Főnix S.E

Mahagoni

E 6

Virtus

Virtus, 63-83: Viking

1943

BHRT

Benacsek J

Gregersen Hugo   

Haffner István 

Lärche + GFK

E 7

Sirály            

Lidérc  

1943

BHRT

Benacsek J

Méray Horváth Endre  

 Dr.Takács István   

Lärche, jetzt Mahgaoni

E 8

Hadúr

Hadúr

1944

BHRT

Benacsek J

Jankovics István

Szűcs Balázs       

Lärche, jetzt Mahgaoni

E 9

Nagymagús

János Vitéz

1944- 46

BHRT

Benacsek J

Mihálkovics János  

Takácsy Géza

Eiche + GFK, Umbau 2001: Wulstkiel, fr. Ruder

E10

Azúr

Azúr

1944- 46

BHRT

Benacsek J

Dr.Tasnádi Guidó            

Hayde Tibor

Lärche

 

c) GFK-Boote am Balaton, alle Boote von E 11 bis E 25 aus der Negativform von Gyula Kis nach dem Riss von Jenö Benacsek mit h√∂herem Freibord, Wulstkiel, freistehendem Ruder und mit Alurigg:

 

E 11

Io

 

1980

BHRT

Benacsek J

Dr. Kis Gyula

Zsarnóczy István

 

E 12

Bestia

Furia

1980

BHRT

Benacsek J

Furtenbacher Antal 

Damokos László

 

E 13

Bobidi

 

2000

BHRT

Benacsek J

Kecskeméti Géza     

Antoni Gábor   

Carbonmast

E 14

Buddhajó 

 

1991

BHRT

Benacsek J

Bodnár István 

Bodnár István

 

E 15

 

 

 

BHRT

Benacsek J

Kis Sándor   

Kasnyik László

Leerer Rumpf

E 16

Fétis

 

1987

BHRT

Benacsek J

Ripka László          

Ripka László

 

E 17

Kerecsen

 

1985

BHRT

Benacsek J

VILATI S.E

VILATI S.E

 

E 18

Zarándok        

Ebadta 

1990

BHRT

Benacsek J

dr.Argay György     

Friczel V.- Kajner György

Carbonmast

E 19

 

 

 

BHRT

Benacsek J

Nedeczky Attila 

 

Leerer Rumpf

E 20

Zorba

 

1985

BHRT

Benacsek J

Halom József         

Melha Kálmán

 

E 21

Styx

 

1985

BHRT

Benacsek J

Komm Péter          

Komm Péter  

Eingeb. E-Motor

E 22

 

 

 

BHRT

Benacsek J

Tőkés Péter

 

Leerer Rumpf

E 23

Vakapád

 

1990

BHRT

Benacsek J

Mirgay Sándor 

Kovács Kálmán

Carbonmast, Freibord + 10cm

E 24

Aedus

 

1989

BHRT

Benacsek J

Bäumler Ede

Bäumler Ede

 

E 25

Ábránd       

 

1994

BHRT

Benacsek J

Terbe János            

Dr.Dulin Jenő 

 

E 26

Fiskális                  

Gaho  

1987

Garab Bt., Kapuvár

Benacsek J

Garab  Károly,    Horváth  Csaba 

Dr.Dulin Zsolt 

Kopie von Villám in Fichte und GFK, Carbonmast

E 27

Trilla

 

2003

Garab Bt., Kapuvár

Garab Károly

Nyerges András       

Nyerges András  

GFK-Rumpf, Holzaufbau, klass. Riss; eingeb. Motor