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Einiges über die Querstabilität und Spurfestigkeit von Eisyachten
Jahrgang: 1925
Heft: 13
Seite: 17
40 qm Schärenkreuzer nach Vorschlag des schwed. Komitees (Gustav A. Estlander, Stockholm)
Jahrgang: 1925
Heft: 13
Seite: 23
27 qm Eisrennyacht Gode Wind II (Otto Worm, Bln.-Friedrichshagen)
Jahrgang: 1925
Heft: 13
Seite: 24
Tagungen: Stockholmer Schärenkreuzerkonferenz in finnischer Beleuchtung
Jahrgang: 1925
Heft: 13
Seite: 35
