kulturelles historie

Die Yacht

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9,51-m-Polyesteryacht Bristol III (Bristol Aeroplane Plasties)
Jahrgang: 1963 Heft: 16 Seite: 20
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9,51-m-Polyesteryacht Bristol III (Bristol Aeroplane Plasties)
Jahrgang: 1963 Heft: 16 Seite: 20
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4,24-m-G-Jolle (Linge)
Jahrgang: 1963 Heft: 16 Seite: 20
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5,35-m-Motorboot (Schlichting-Werft)
Jahrgang: 1963 Heft: 16 Seite: 21
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7,00-m-Sperrholzkreuzer (Siegfried Beil)
Jahrgang: 1963 Heft: 16 Seite: 21
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5,35-m-Motorboot Variant II/B (Schlichting-Werft)
Jahrgang: 1963 Heft: 16 Seite: 21
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Wahrschau: Bö!
Jahrgang: 1963 Heft: 16 Seite: 22
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Regattatrimm - aber wie?
Jahrgang: 1963 Heft: 16 Seite: 24
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Regattatrimm - aber wie?
Jahrgang: 1963 Heft: 16 Seite: 24
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Über den Umgang mit Motorbooten
Jahrgang: 1963 Heft: 16 Seite: 27
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äSeekuh" nach Irland, mit der
Jahrgang: 1963 Heft: 16 Seite: 34
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Mit der"Seekuh" nach Irland
Jahrgang: 1963 Heft: 16 Seite: 34
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Einfuhrabgabenbelastung von Yachten
Jahrgang: 1963 Heft: 16 Seite: 39
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"Große Leistungen der Technik" (Fred Dietrich)
Jahrgang: 1963 Heft: 16 Seite: 41
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"Der Große Shell-Atlas“
Jahrgang: 1963 Heft: 16 Seite: 41
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Regatta unter falschem Transparent
Jahrgang: 1963 Heft: 17 Seite: 2
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KR-Formel, für und wider die neue
Jahrgang: 1963 Heft: 17 Seite: 2
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Segelsport und Öffentlichkeit
Jahrgang: 1963 Heft: 17 Seite: 4
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Kameradschaft, wo bleibt die?
Jahrgang: 1963 Heft: 17 Seite: 4
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Sportboote, immer mehr, in den USA
Jahrgang: 1963 Heft: 17 Seite: 11
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Wirtschaftswunder im Wassersport, gibt es ein?
Jahrgang: 1963 Heft: 17 Seite: 13
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Dilemma auf den Regattabahnen, das
Jahrgang: 1963 Heft: 17 Seite: 14
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14,65-m-Ocean-Racer (Anselmi Boretti)
Jahrgang: 1963 Heft: 17 Seite: 16
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8,60-m-Kielschwertkreuzer (Wiegleb & Scharf)
Jahrgang: 1963 Heft: 17 Seite: 17
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7,62-m-Sperrholz-Kreuzeryacht Stenvis (D. Koopmans)
Jahrgang: 1963 Heft: 17 Seite: 17
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Geschwindigkeit ist kein Zufall
Jahrgang: 1963 Heft: 17 Seite: 18
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