Meldung

Angaben zum Schiff Name
Klasse
Heimatland
Heimathafen
Verein
Website
Beschreibung

Panna Wodna wurde in einer Serie von 4 Schiffen für den Polnischen Marineyachtclub gebaut. Damals erteilte die polnische Marine A&R einen Auftrag über 10 Schiffe. Die anderen 6 Schiffe waren zwei Seefahrtkreuzer von 80m2. Von den vier 50 m² Seefahrtkreuzern sind heute noch drei aktiv. Die Seefahrtkreuzer-Klasse ist eine der ersten Klassen, die rund um den Ersten Weltkrieg entwickelt wurde, um sicheres und seetüchtiges Segeln auf See (Wettbewerb) zu ermöglichen. Die Schiffe wurden in der Lloyd-Klasse gebaut und erwiesen sich als besonders geeignete Trainingsschiffe für die deutsche und polnische Marine. Viele dieser Schiffe wurden nach dem Krieg als Kriegsbeute („Windfall“) nach England transportiert. Eine Ausnahme bildet die Panna Wodna. Sie wurde durch ein früheres Mitglied des AZM Gdańsk erworben, für ein paar Jahre unter dem Namen "Cirrus" gesegelt und später dann in Schweden durch zunächst eine kleine Gruppe von 3 Personen und hiernach einem Ehepaar genutzt. 2004 wurde das Boot dann nach Holland verkauft. Seit 2024 ist sie wieder auf der Ostsee beheimatet.

Baudaten Konstrukteur
Werft
Baujahr
Baunr
Bauland
Bauort
Baumaterial Rumpf
wenn Holz, welches
Baupläne ja nein

Daten Länge über alles m
Länge über Deck m
Breite m
Konstruktionswasserlinie m
Tiefgang m
Verdrängung t

Segelyacht Baumaterial Mast
wenn Holz, welches
Takelung
Segelnummer
Segelfläche am Wind m²
Segelfläche vermessen m²
Spi m²
Vermessen als
Weitere Vermessungen
Schwert ja nein
Tiefgang ohne Schwert m

Motor Maschine
Originalmaschine
Einbaumotor
PS PS

Historie Erster Eigner
weitere Ex-Eignernamen
Eigner von bis
Erster Schiffsname
weitere Ex-Schiffsnamen
Ex-Segelnummer
Quelle
Kommentar
Kommetar Historie

Im Rahmen der genauen Inspektion diesen Winter ist uns bei der Arbeit in der Vorplicht eine Splitterung im Vorsteven aufgefallen. Nach vorsichtigem Ausbeiteln haben wir dort 3 mutmassliche Granatsplitter (Bild 3) gefunden. Zudem es sieht bei genauer Inspektion der Steuerboardseite (ohne ihre Einbauten) danach aus, als ob das Boot teilweise halb- gesunken auf seiner Steuerboardseite (der Seite der Granatsplitter) gelegen haben muss. Der Lack ist dort in einer pfützenartigen Konstellation beschädigt. Zudem ist die Steuerboardseite ist an vielen Stellen schlecht und unfachmännisch geflickt, wohingegen die Backboardseite im Boot sehr gut erhalten ist. Weitere Online- Recherchen lassen uns vermuten, dass es sich hierbei um die Überreste handelt, das in der Schlacht auf der Westerplatte getroffen wurde, der ersten Schlacht der deutschen Invasion in Polen, die den Beginn des Zweiten Weltkriegs in Europa markierte. Laut „Nautologica 1985, Nr. 3“ kehrten Panna Wodna und ein anderes Schiff der AZM Gdańsk am 2. September 1939 von einer ihrer Sommerreisen zur Ausbildung von Matrosen in ihren Heimathafen zurück und mussten nach Beschuss nach Władysławowo ausweichen.

Größere Restaurierungsmaßnahmen

Angaben zum Eigner

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Straße
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Ort
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